【資料圖】
比亞迪汽車正式確認明年漲價。
12月31日，比亞迪汽車于官方微博發布《關于車型價格正式調整的通知》，正式確認其將于2023年1月1日起對旗下全系新能源乘用車漲價2000-6000元，新價格將于1月1日零時起生效，在此之前支付定金簽約的客戶不受此次調價影響。
早在11月23日，比亞迪汽車就發布了《關于車型價格調整的說明》，宣布將對旗下王朝、海洋及騰勢新能源車型的官方指導價進行調整，上調幅度為2000元-6000元不等。該通知表示，本次調價與新能源汽車國補退出相關，但同時仍受到電池漲價的影響。
在11月發布的《關于車型價格調整的說明》中，比亞迪汽車稱，根據國家對新能源汽車發展的系列政策及規劃，新能源汽車購置補貼政策將于2022年12月31日終止，在此之后上牌的車輛國家將不再給予補貼（現有補貼額度：插電混合動力車4800元/臺、純電動車12600元/臺）。同時，下半年以來，電池主要原材料價格大幅上漲。受以上兩個主要因素影響，比亞迪汽車將對王朝、海洋及騰勢相關新能源車型的官方指導價進行調整。
按照財政部等四部門發布的《關于2022年新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，國家新能源汽車購置補貼政策將于今年12月31日終止，在此之后上牌的車輛將不再給予補貼。乘聯會秘書長崔東樹此前曾推斷，因國補退坡，2022年年末中國新能源車市或將出現新一輪的漲價潮。
在比亞迪11月宣布漲價消息后，不少車企跟進漲價。11月30日，廣汽埃安宣布自2023年1月1日起漲價3000-8000元；12月11日，長安深藍宣布對長安深藍SL03漲價2000-8000元；AITO問界、小鵬汽車、極氪汽車等多個品牌則發布“限時保價”聲明，以委婉的方式宣告漲價，保價政策普遍規定，12月31日前下單的用戶若未能趕上國補，企業將承擔購車時的補貼差額。
銷量快報顯示，11月比亞迪新能源汽車共銷售23.04萬輛，同比增長134.3%。其中，乘用車銷量為22.99萬輛，同比增長136.5%。今年前11個月，比亞迪新能源汽車銷量為162.83萬輛，同比增長219.38%。
責任編輯：
