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    世界熱門:比亞迪向上,特斯拉向下

    2023-01-11 16:00:05 來源:騰訊網

    ?作者:老范

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    (資料圖)

    2023年年初,電動車率先降價沖量的急先鋒居然是特斯拉。

    1月6日,特斯拉宣布,特斯拉國產車型大幅降價,Model 3起售價22.99萬元,Model Y起售價25.99萬元,交付周期1-4周。

    這不是特斯拉首次降價了,變相或者直接“降價”5個月5次,“價格屠夫”特斯拉打響了新能源汽車大卷之年第一槍。

    與之相反,國內各大新能源車企最近開啟了新一輪的漲價潮,包括比亞迪、奇瑞新能源、長安、榮威、南北大眾、東風新能源等。

    比如,亞迪在去年年底宣布,自2023年1月1日起,對旗下相關車型官方指導價進行正式調整,上調幅度為2000-6000元不等。

    同為新能源汽車巨頭,特斯拉和比亞迪做出了截然相反的價格操作,比亞迪向上,特斯拉向下,背后有何深意?

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    對于產品漲價降價本身無可厚非,更多的是基于自身所處狀態以及戰略著重點所做的選擇。

    銷量、毛利率和凈利潤是新能源車企目前最看重的三大指標,但是在不同的階段,車企和市場的重心仍會有所傾斜。

    特斯拉發布的2022年全球生產及交付報告顯示,特斯拉以131萬的電動車交付量,同比增長40%的成績,仍然傲視全球,但并未達到150萬輛和50%的目標。

    如果加上混動,在2022年全球新能源汽車銷量排行榜上,特斯拉也被比亞迪以185.7萬輛的總銷量拉下銷冠寶座。

    所以,2022年特斯拉銷量依然牛逼,但是整體沒有任何超預期。

    換而言之,產能上來了,銷量增速卻明顯放緩,雖然還不至于滯銷,但是對于一貫標榜以產定銷的特斯拉來說,已經是不得不認真面對的潛在風險了。

    如今的特斯拉,既有被比亞迪超越的恐懼,又有造車新勢力的擠壓,降價也屬情理之中,不過也有降價空間。

    特斯拉毛利率獨一檔,這絕對是降維打擊,我們看下特斯拉和國內最能打的比亞迪的毛利率對比可見一斑。

    特斯拉:

    比亞迪:

    不能否認的是,在這波產品價格此消彼長的博弈中,特斯拉和比亞迪接下來的銷量或許也會出現相應的增減變化,也必然會進一步擠壓其他新能源車企的生存空間。

    不管怎樣,最終還要問消費者是否愿意為之買單。

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    今年在新能源汽車購置補貼退出歷史舞臺,原材料、電池等持續高位的雙重壓力下,車企更加內卷也是必然。

    但訂單不及預期、庫存偏高的壓力,可能才是特斯拉這次降價和前段時間上海工廠“停產”的本質原因。

    產銷量方面,從去年二季度開始,特斯拉連續三個季度出現了供過于求的現象。

    而且,特斯拉車型少,雖然便于控制生產成本,提高單車毛利,但在智能化時代,市場增量不斷,單一車型顯然越來越難以滿足消費者多層次、多價位的產品需求。

    特斯拉自2016年推出Model 3及2019年推出Model Y兩大暢銷車型以來,長時間未推出新車型。

    但國內一眾新能源車企,陸續都有新款車型不斷推出,比如,去年底蔚來正式發布了智能電動旗艦轎跑SUV EC7和全場景智能電動旗艦SUV全新ES8,2023年,蔚來還將有三款新車發布。

    最近,比亞迪新推出的高端品牌仰望,百萬級U8、U9更是讓人心潮澎湃。

    除了銷量、需求和其他新能源車的狙擊,特斯拉還面臨一系列安全性質疑等負面消息。

    比如,2022年底,特斯拉車輛出現較為出名的“幽靈剎車”和“意外加速”事故。

    而且,去年特斯拉也是“禍不單行”,股價“雪崩”,全年較年初高點跌去了將近70%,可謂美股“最熊科技股”,馬斯克也短暫讓出全球首富寶座。

    連諾貝爾經濟學獎得主保羅·克魯格曼在他的專欄中也“炮轟”馬斯克和特斯拉,認為特斯拉的股票“就像比特幣一樣”,估值全靠炒作和信仰支撐,除此之外并沒有多少重大的意義。

    他還指出,特斯拉的受歡迎很大程度上源于人們對馬斯克“是一個很酷的人”的印象。

    但這一形象在他收購推特后的一系列事件后已經開始消退。

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    2023年新能源汽車銷量增長確定性依然很強,國內銷量有望達900萬輛,新能源依舊為增長確定性最強的賽道。

    但目前,大部分造車新勢力尚處于虧損狀態,國家補貼取消后,將進一步加劇經營壓力,部分邊緣化的低銷量品牌或無奈出局,造車新勢力或將迎來大洗牌。

    2020至2022年,新能源汽車行業的上一輪競爭暫告一段落。

    新年市場競爭將進入耐力賽階段,傳統車企與造車新勢力等發力追趕,不僅如此,雷軍帶隊的小米汽車、科技巨頭蘋果計劃2024問世的蘋果汽車等等,這些新入場者也虎視眈眈。

    經過2022年的競速,2023年新能源車市或將迎來新一輪淘汰賽,各賽道的競爭激烈程度將全面提升。

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