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    特斯拉降價(jià),動(dòng)了誰(shuí)的奶酪?|封面天天見(jiàn)·封火輪 天天快看點(diǎn)

    2023-01-13 07:58:42 來(lái)源:騰訊網(wǎng)

    已是刺刀見(jiàn)紅的新能源汽車(chē)市場(chǎng),因?yàn)樘厮估?,近期又掀起了一輪血雨腥風(fēng)。


    (資料圖片)

    1月6日,特斯拉官宣在售車(chē)型降價(jià)2萬(wàn)-4.8萬(wàn)元。這一在法理上看來(lái)無(wú)可厚非的市場(chǎng)行為,卻引發(fā)了大量新晉特斯拉車(chē)主情理上的不爽,一時(shí)間,全國(guó)各地多家門(mén)店及交付中心,爆發(fā)大面積車(chē)主維權(quán)行為。另一方面,特斯拉的這一輪“領(lǐng)降”,也進(jìn)一步加劇了新能源汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng),把壓力拋向市場(chǎng)的其它新能源品牌。

    對(duì)于大多數(shù)仍屬虧損狀態(tài)的新能源車(chē)企而言,面對(duì)特斯拉發(fā)動(dòng)的這次價(jià)格戰(zhàn),跟,還是不跟?特斯拉本次降價(jià),又會(huì)動(dòng)了誰(shuí)的奶酪?

    如果單純從經(jīng)濟(jì)規(guī)律來(lái)看,漲價(jià),才應(yīng)該是新能源汽車(chē)今年的常態(tài)。畢竟,新能源汽車(chē)“國(guó)補(bǔ)”退出,加上疫情造成的缺芯、原材料上漲等外部因素影響,成本增加了,漲價(jià)也算是順理成章。

    正因?yàn)榇?,包括比亞迪、上汽大眾、一汽大眾在?nèi)的部分車(chē)企選擇了上調(diào)價(jià)格,其中比亞迪上漲幅度為2000元至6000元不等,上汽大眾和一汽大眾旗下多款車(chē)型也上漲了6600元。

    對(duì)于10萬(wàn)-20萬(wàn)區(qū)間的汽車(chē)消費(fèi)群體而言,他們對(duì)價(jià)格的敏感度通常較高,價(jià)格的波動(dòng)也很容易體現(xiàn)在市場(chǎng)反應(yīng)上。據(jù)媒體報(bào)道,北京地區(qū)某比亞迪4S店內(nèi)工作人員向記者透露。從1月1日開(kāi)始,進(jìn)店看車(chē)的客戶相比前兩天減少了接近三分之二。

    與之相對(duì)應(yīng)的是,至少?gòu)亩唐趤?lái)看,特斯拉的逆勢(shì)降價(jià)的確提升了市場(chǎng)關(guān)注度和訂單量。成都太古里特斯拉體驗(yàn)店的銷(xiāo)售人員告訴封面新聞?dòng)浾?,降價(jià)以來(lái),店里的人流量比上個(gè)月翻了幾倍,而且訂單量也快速增長(zhǎng),其中Model Y的銷(xiāo)量最好。

    如果說(shuō)比亞迪、大眾這類(lèi)對(duì)手還能憑著積累的雄厚實(shí)力,硬剛特斯拉的話,那些與特斯拉主銷(xiāo)車(chē)型處于同一價(jià)格區(qū)間且尚未盈利的造車(chē)新勢(shì)力,無(wú)疑將受到最大的威脅。

    從Model 3和Model Y25萬(wàn)-35萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間來(lái)看,這一戰(zhàn)場(chǎng)聚集了小鵬P7、蔚來(lái)ET5、哪吒S等,毫無(wú)疑問(wèn)的是,在用戶重疊的市場(chǎng),如果不是自身產(chǎn)品或品牌有明顯優(yōu)勢(shì),消費(fèi)者很容易因?yàn)閮r(jià)格政策轉(zhuǎn)向其它品牌。

    據(jù)媒體報(bào)道,某知名新勢(shì)力品牌一線銷(xiāo)售向記者透露,從1月6日特斯拉降價(jià)開(kāi)始,公司被咨詢最多的就是能不能退單或轉(zhuǎn)訂單,僅他手里就有20多個(gè)車(chē)主要退單。

    對(duì)于大多”賣(mài)一臺(tái),虧半臺(tái)“的造車(chē)新勢(shì)力而言,面對(duì)這一波特斯拉的價(jià)格戰(zhàn),大概率不會(huì)跟進(jìn)。不過(guò),對(duì)于特斯拉而言,就算憑借產(chǎn)品的高毛利打底,可以讓渡部分利潤(rùn)來(lái)拉一波銷(xiāo)量,但如果總靠那張七年不變的”容顏“,消費(fèi)者真的不會(huì)另覓新歡?

    封面新聞?dòng)浾?劉念

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