中國基金報記者 吳君
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新能源車龍頭比亞迪在本周一晚間發布年度業績預告，2022年營收突破4200億元，凈利潤160-170億元，同比暴增超4倍。
比亞迪去年新能源車銷售達到近187萬輛，成為全球新能源汽車銷量第一的公司。近年來其不僅在形成了豐富的新能車產品矩陣，還發展在電池、電機等方面的核心技術，實現上游原材料以及核心零部件自產自研。值得一提的是，基金四季報顯示，部分明星基金經理在去年四季度加倉了比亞迪。
本周一比亞迪A股股價大漲4.41%，報收281.99元/股，最新總市值為8200億元左右。在近半年股價出現大幅調整后，業績的大幅增長，是否會帶來不一樣的影響，我們一起來看看。
比亞迪去年凈利潤預增超4倍
奪得全球新能源汽車銷量第一
1月30日晚間，比亞迪發布了《2022年度業績預告》稱，公司2022年預計年度營業收入突破人民幣4200億元；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤人民幣160億元～170億元，同比增長425.42%～458.26%；基本每股收益為5.50元/股-5.84元/股。
關于業績大幅增長的主要原因，比亞迪表示，新能源汽車行業持續爆發式增長，公司作為新能源汽車行業領軍企業，克服復雜嚴峻的外部環境及諸多超預期因素沖擊，新能源汽車銷量同比實現強勁增長，勇奪全球新能源汽車銷量第一，推動盈利大幅改善，并有效緩解上游原材料價格上漲帶來的成本壓力。手機部件及組裝業務方面，消費電子行業需求持續低迷，導致產能利用率偏低，該業務板塊盈利承壓，但受益于海外大客戶份額提升及業務結構優化，實現了業務長期穩定、健康發展。
今年1月初，比亞迪公布了2022年銷售業績，12月份銷售235197輛，同比增長137.3%；全年銷售1868543輛，同比增長152.5%。其問鼎全球新能源汽車銷量第一名。
其中采用比亞迪DM-i與DM-p技術的插電混動車型2022年累計銷量達到946239輛，而采用純電動技術的車型全年累計銷售911140輛。比亞迪旗下的新能源汽車累計銷量已經超過了337萬輛。
近半年股價大幅調整
多只基金加倉比亞迪
公開資料顯示，比亞迪是全球新能源車行業龍頭。業務布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領域，并在這些領域發揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲，再到應用，全方位構建零排放的新能源整體解決方案。比亞迪是香港和深圳上市公司，營業額和總市值均超過千億元。
比亞迪旗下新能源乘用車目前包括DM和EV兩種路線，擁有漢、唐、宋、秦、元等王朝系列車型和海豹、海豚、驅逐艦等海洋系列車型。
根據最新發布的數據，比亞迪主銷的王朝與海洋系列車型在2022年累計銷量達到了1852625輛。其中海洋系列車型2022年累計銷量為703621輛，宋PLUS車系成為其中的主銷車型，去年累計銷量達到了365102輛，12月份更是月銷突破了5萬輛大關；海豚車型去年累計銷量達到了205417輛，已經連續6個月銷量突破2萬輛；比亞迪純電轎車的旗艦級車型海豹也獲得了連續3個月月銷過萬的好成績。
另外，比亞迪的全新品牌仰望的首款車型也正式發布，仰望品牌首款量產車型仰望 U8同步亮相，定位百萬級新能源硬派越野。據比亞迪董事長兼總裁王傳福介紹，仰望旗下所有車型將搭載最新發布的“易四方”技術。上述技術是中國國內首個量產的四電機驅動技術，能夠憑借四電機獨立矢量控制技術對車輛四輪動態實現精準控制。
還有在新能源領域，近期，比亞迪在互動平臺表示，比亞迪儲能已為國內外數百個儲能項目提供安全可靠的儲能系統解決方案，新能源產品遠銷至全球6大洲，400多個城市，包括美國、英國、德國、法國、瑞士、意大利等70多個國家和地區，總出貨量超過5.7GWh。
當投資者問到公司是否儲備鈉電，比亞迪董秘回復，目前，公司研發團隊已全面覆蓋各個電池技術路線，密切關注潛在的技術發展路徑。
信達證券表示，比亞迪已經形成王朝、海洋、騰勢、仰望四大產品矩陣，且各品牌車型價格梯度明顯，上至百萬級豪華車型，下至10萬元車型。在豐富的產品矩陣基礎上，公司憑借領先的電池、電機、電控核心技術，夯實穩定產品力。2022年全年銷量達到187萬輛，穩坐國內新能源車龍頭地位。“我們認為在公司新技術、新品牌的加持下，銷量有望繼續攀升。隨著高端車型銷量的提升，公司單車營收及凈利潤中樞有望上移。且在易四方超級技術加持下打造的仰望高端品牌，有望提升公司的品牌溢價能力，長期看好公司未來的量價齊升趨勢。”
然而，從近一年的股價表現來看，比亞迪在A股市場中去年6月一度漲至358.75元/股的高位，成為萬億“迪王”，但此后比亞迪股價也是出現大幅調整，在去年10月一度跌至236元附近。
今年1月比亞迪股價漲了9.74%。春節后第一個交易日1月30日，比亞迪單日上漲4.41%，報收281.99元/股，最新總市值為8200億元左右。
從基金持倉變化來看，根據剛剛披露的基金2022年四季報，去年底有630只公募基金重倉比亞迪，合計持股數量為1.32億股，較三季度末略微增持71.28萬股；持股總市值為339.25億元。其中，東方新能源汽車主題、崔宸龍管理的前海開源新能源等幾只均在四季度有所加倉；還有劉格菘管理的廣發創新升級、廣發雙擎升級兩只基金則將比亞迪新進為其前十大重倉股。
編輯：艦長
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