北京時(shí)間2月7日，比亞迪汽車品牌發(fā)布全新主張--科技綠色明天。從技術(shù)創(chuàng)新到服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的不斷煥新升級，比亞迪汽車收獲了無數(shù)用戶的信任。比亞迪
導(dǎo)讀：2021年，比亞迪對于國內(nèi)新能源市場以及PHEV市場的推動作用，仍無人可及。（文 張家棟編輯 婁兵）2021年，是中國車市充滿魔幻色彩的一年
【文 道哥說車聽風(fēng)吟】節(jié)后開工的第一天（2月7日），韓國起亞株式會社與鹽城市人民政府、江蘇悅達(dá)集團(tuán)簽署擴(kuò)大投資協(xié)議，起亞與悅達(dá)擬組建新合
2月7日，封面新聞記者獲悉，韓國起亞株式會社與鹽城市人民政府、江蘇悅達(dá)集團(tuán)當(dāng)日簽署擴(kuò)大投資協(xié)議。雙方擬組建新合資公司，計(jì)劃增資9億美元，
隨著比亞迪銷量的逐漸上漲，建廠擴(kuò)能勢在必行。網(wǎng)上車市獲悉，比亞迪已經(jīng)接手了位于江西撫州的大乘汽車工廠，并計(jì)劃在舊工廠的基礎(chǔ)上增加電池
上證報(bào)中國證券網(wǎng)訊（記者孔子元）拓普集團(tuán)公告，公司擬在寧波市杭州灣新區(qū)新設(shè)全資子公司拓普滑板底盤（寧波）有限公司（暫定名），注冊資本
想要翻身，談何容易撰文：Ethan從去年11月頭，傳出要放棄與悅達(dá)起亞的合資品牌，再到11月21日正式掛牌出售自己的25%股份，東風(fēng)集團(tuán)在去年年底
春節(jié)假期已經(jīng)結(jié)束了，很多企業(yè)和工廠都開工了，而每年的這個(gè)時(shí)候也是招工的旺季，因?yàn)楹芏嗳硕紩x擇在這個(gè)時(shí)間段跳槽，重新選擇一份新工作。
MPV市場的“頂流”——廣汽豐田賽那，在上市首個(gè)完整銷售月，交出終端銷量5399臺的“開門紅”成績單。尤為值得關(guān)注的是，指導(dǎo)價(jià)40 58萬元的頂
文|喬伊昨日，韓國起亞株式會社正式與鹽城市人民政府、江蘇悅達(dá)集團(tuán)簽約，悅達(dá)集團(tuán)將與起亞建立新合資公司，計(jì)劃增資9億美元，進(jìn)一步擴(kuò)大投資
單靠新能源車，比亞迪就已經(jīng)具備了爭奪自主品牌一哥的實(shí)力。作者：三司圖片：網(wǎng)絡(luò)2月6日，比亞迪發(fā)布了1月的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)：比亞迪乘用車1月全系銷
眾所周知，在雙碳發(fā)展目標(biāo)、新四化趨勢，以及股比放開等因素促進(jìn)下，很多車企的戰(zhàn)略都進(jìn)行了一系列改革。近日，林肯汽車、雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟、
