記者 | 侯卓鎧
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針對(duì)備受關(guān)注的東風(fēng)悅達(dá)起亞的股權(quán)交易，悅達(dá)投資發(fā)布公告披露了最新進(jìn)展。
12月22日晚間，悅達(dá)投資發(fā)布公告稱，公司已經(jīng)通過(guò)《關(guān)于放棄優(yōu)先受讓權(quán)暨與關(guān)聯(lián)方形成共同投資的公告》。根據(jù)公告顯示，東風(fēng)集團(tuán)所持有的25%股權(quán)已經(jīng)被悅達(dá)集團(tuán)持有，東風(fēng)悅達(dá)起亞三方持股公司未來(lái)將變?yōu)椤皭傔_(dá)起亞”兩方持股公司。
上個(gè)月，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司將其持有的東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司25%股權(quán)，通過(guò)上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所公開(kāi)掛牌，掛牌時(shí)間為2021年11月19日至 2021年12月16日，掛牌價(jià)格為29,701.468662萬(wàn)元。
掛牌結(jié)束，江蘇悅達(dá)汽車集團(tuán)有限公司成為唯一競(jìng)拍人。悅達(dá)投資作為東風(fēng)悅達(dá)起亞股東，放棄本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓的優(yōu)先受讓權(quán)。由于悅達(dá)汽車集團(tuán)為悅達(dá)投資關(guān)聯(lián)法人，悅達(dá)投資放棄優(yōu)先受讓權(quán)與關(guān)聯(lián)方形成共同投資，構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易。
在本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成前，東風(fēng)悅達(dá)起亞的股權(quán)結(jié)構(gòu)為：起亞株式會(huì)社、東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司、悅達(dá)投資各持有50%、25%、25%。本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成后，“悅達(dá)起亞”股權(quán)結(jié)構(gòu)為：起亞株式會(huì)社、悅達(dá)汽車集團(tuán)、悅達(dá)投資各持有50%、25%、25%。
對(duì)此，悅達(dá)投資表示：“本公司考慮到東風(fēng)悅達(dá)起亞后續(xù)增資需求和公司自身經(jīng)營(yíng)狀況，放棄本次股權(quán)優(yōu)先受讓權(quán)，且悅達(dá)汽車集團(tuán)成為東風(fēng)悅達(dá)起亞股東，有利于穩(wěn)定公司的股權(quán)結(jié)構(gòu)和合作關(guān)系”。
這也意味著，東風(fēng)悅達(dá)起亞已經(jīng)結(jié)束了三方合資時(shí)代，正式進(jìn)入悅達(dá)起亞，悅達(dá)集團(tuán)與起亞將形成50%：50%的股比構(gòu)成。
實(shí)際上，關(guān)于東風(fēng)集團(tuán)退出三方合作的消息始于今年8月份。彼時(shí)，據(jù)消息人士表示，東風(fēng)、悅達(dá)、起亞已經(jīng)在武漢簽訂了退股備忘錄。更有消息稱，早前東風(fēng)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)在接受采訪時(shí)就表示，東風(fēng)對(duì)于在華的起亞公司來(lái)說(shuō)，并未有實(shí)質(zhì)性參與，更多是為造車資質(zhì)“幫忙的”。
根據(jù)此早前掛牌信息顯示，2020年?yáng)|風(fēng)悅達(dá)起亞營(yíng)收為219.4億，凈虧損47.5億。在今年1-10月，東風(fēng)悅達(dá)起亞實(shí)現(xiàn)營(yíng)收124.8億，凈利潤(rùn)虧損26.12億。據(jù)資產(chǎn)評(píng)估公司評(píng)估，截至今年3月31日，東風(fēng)悅達(dá)起亞凈資產(chǎn)為3.5億，評(píng)估價(jià)值為11.88億，東風(fēng)汽車轉(zhuǎn)讓標(biāo)的對(duì)應(yīng)評(píng)估值為2.9701億。
根據(jù)此次悅達(dá)投資公布的公告顯示，悅達(dá)汽車集團(tuán)法定代表人為張乃文，注冊(cè)資本為20億元，成立時(shí)間為今年6月18日。經(jīng)營(yíng)范圍：道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)、機(jī)動(dòng)車檢測(cè)、道路貨物運(yùn)輸?shù)取?/p>
該公司股權(quán)結(jié)構(gòu)為悅達(dá)集團(tuán)持有70%，鹽城市國(guó)有資產(chǎn)投資集團(tuán)有限公司持有30%。截至今年11月底，悅達(dá)汽車集團(tuán)總資產(chǎn)為50.27億元，凈資產(chǎn)為25.07億元。今年前11月主營(yíng)業(yè)務(wù)收入為2.30億元（數(shù)據(jù)未經(jīng)審計(jì)）。
同時(shí)關(guān)于東風(fēng)悅達(dá)起亞今年的營(yíng)收情況，公告也顯示，截至今年6月30日，公司總資產(chǎn)為134.19億元，凈資產(chǎn)為8.42億元。1-6月主營(yíng)業(yè)務(wù)收入為71.30億元，歸屬于母公司凈利潤(rùn)為-13.71億元（數(shù)據(jù)未經(jīng)審計(jì)）。
對(duì)于悅達(dá)起亞而言，去東風(fēng)化已經(jīng)是公司最先完成的一部，下一步就是如何提升銷量，實(shí)現(xiàn)銷量占比的提升。在談及在華的發(fā)展，東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理柳昌昇早前接受媒體采訪時(shí)表示：“公司內(nèi)部將開(kāi)啟新的變革，包括統(tǒng)一品牌形象、電動(dòng)化戰(zhàn)略落地、組織架構(gòu)調(diào)整以及高品質(zhì)產(chǎn)品的引進(jìn)等。”
車型方面，起亞方面明確表示將擺脫“性價(jià)比”標(biāo)簽。柳昌昇透露：“未來(lái)，售價(jià)10萬(wàn)元以下的車型，我們會(huì)盡快停產(chǎn)，并開(kāi)始尋求高質(zhì)量發(fā)展。”
目前，起亞在華銷量持續(xù)相對(duì)較弱，今年1-10月累計(jì)銷量為13.33萬(wàn)輛，同比下滑19.8%，國(guó)內(nèi)市占率為0.8%。為扭轉(zhuǎn)在華局面，起亞正在調(diào)整在華業(yè)務(wù)，希望通過(guò)加快燃油車引進(jìn)速度和新能源戰(zhàn)略，再度提升在華銷量。
2020年，起亞發(fā)布"Plan S"中長(zhǎng)期戰(zhàn)略，計(jì)劃在2026年推出11款電動(dòng)汽車，其中7款車型將基于全新E-GMP純電動(dòng)平臺(tái)打造。希望在2030年全球新能源汽車銷量達(dá)160萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)汽車為88萬(wàn)輛，占總銷量的55%，躋身為全球一流電動(dòng)汽車品牌。
在上周開(kāi)幕的廣州車展上，起亞正式亮相了首款基于E-GMP打造的首款電動(dòng)車型EV6。
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