在一個大雪沒過腳踝的夜晚，于達和那個人在一處沒有路燈的空地見面了。
“這批貨你絕對滿意。”于達掏出火機，抽出一顆煙，“都是我精挑細選的尖兒貨，你看這品相，上哪找這么好的貨去。”說著，于達把這顆煙遞給了那個人。對方張開五個手指頭擺了擺，于達有些不解，“咋了張哥，今天咋不抽了呢？”
被稱為“張哥”的中年人接過煙，于達趕緊把煙給對方點上。深吸了一口之后，張哥繼續(xù)擺擺手，緩緩開口。
“5萬一臺，先給我來50臺。”
幾天后，同樣是在這片空地，張哥帶著板車來提貨了。貼著聯(lián)動云logo的觀致5依次駛上板車，發(fā)往全國各地。不久之后，這些車的照片配上文字，出現(xiàn)在全國不同的二手車商朋友圈里。
張哥的朋友圈截屏
送走了張哥，于達還要接著給剩下的觀致3和觀致5尋找買家。這些車都來自于租車平臺聯(lián)動云，運營滿3年遭到淘汰。于達說，在全國，已經(jīng)有一萬多臺聯(lián)動云的觀致車被這樣處理掉，一波操作下來，聯(lián)動云大約能回款幾個億。
寶能旗下，聯(lián)動云是備受矚目的一個租車平臺，主營分時租賃和短租業(yè)務。網(wǎng)絡上，聯(lián)動云熱度很高，被賦予了無數(shù)的梗。“年輕人的第一臺性能車”、“年輕人的第一臺越野車”，甚至是“年輕人的第一臺廁所”……
由于寶能抽血、業(yè)務不振等原因，以賣出的這批觀致車為起點，當下的聯(lián)動云已經(jīng)陷入了一場曠日持久的危機。賣掉車輛換來的這幾個億，對于當下的聯(lián)動云來說，仍是杯水車薪。
作為共享汽車時代最后的活化石，聯(lián)動云正在崩塌。
#01
二手車商，忙賣觀致
這兩個月，很多二手車商似乎都在賣觀致。
張哥把那批觀致車運送到武漢，很快就被當?shù)氐亩周嚿谭质骋豢铡＿@些車商在短時間之內形成了分工明確的利益鏈條。
等待處理的聯(lián)動云車輛
張哥以5萬元的價格，從聯(lián)動云官方負責人于達那里購買車輛，運送到各地之后每輛標價5.XX萬，當?shù)氐亩周嚿虃冊侔研畔l(fā)布出去，每個介紹成功的車商，可以賺幾百塊的茶水費。
一時之間，觀致二手車刷了屏。
觀致5屬于緊湊級自動擋SUV，在5萬這個價位的二手車中性價比很高，所以不愁賣。張哥激動地在朋友圈發(fā)布了觀致5的提車視頻，這50輛觀致5在一個月之內賣掉了20多輛。他還打算再進一些觀致3，填補3萬塊左右的二手車市場。
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