3月23日，吉利汽車發布2021年財報，全年實現收入1,016億元人民幣，同比增長10.3%；扣除股份支付的股東應占溢利60.6億元人民幣，同比增長9.4%；股東應占溢利48.5億元人民幣；凈利潤43.5億元人民幣，2021年總現金上升46%至人民幣280億元。此外，公司擬每股分派股息0.21港幣，分紅比率35.3%，較2020年上升5.8個百分點。
可以看出，在2021年，吉利汽車的現金流還是比較穩健的。
其中，我們發現了其在新能源領域的幾個要點：
一、新能源汽車銷量同比增長177.3%，出口銷量同比增長58.2%
二、2022年將推出13款新能源車
三、睿藍汽車2022年將推出兩款全新換電產品
四、極氪面臨交付和軟件方面有短板，極氪001將推性能版，3年上市6款產品
五、未來三年搭載雷神智擎混動車型超20余款
六、升級新能源銷售網絡
七、加大對電動領域的研發，總研發投入占收入比重的5.5%左右
可以看出，2022年是吉利的電動產品輸出大國。據吉利汽車控股有限公司行政總裁兼執行董事桂生悅介紹，2022年吉利將推出的13款新能源車包括：五款雷神超級電混車型、三款雷神油電混動車型、一款醇電混動車型、極氪品牌全新豪華智能純電MPV、吉利品牌兩款全新SUV、幾何一款全新純電SUV。
極氪001將推性能版，3年上市6款產品
據了解，極氪001平均訂單價達33.5萬人民幣，4個月累計交付超過1.2萬臺，創下高端智能電動車企交付最快速度。去年8月極氪完成Pre-A輪融資，估值達90億美金。
今年，極氪將推出兩款車型，一款是極氪001運動取向的新車型，也就是極氪001性能版，另一款就是MPV車型，接下來3年基于浩瀚架構會有6款新產品上市。
不過，雖然極氪在2021年取得了優異成就，但是吉利汽車集團董事長、吉利汽車控股有限公司執行董事、極氪智能科技CEO安聰慧還是直言道目前極氪還存在兩個問題：一是產品交付慢，二是軟件方面還需要提升。
對此他也從用戶端、產品端以及財務端三個層面提出了應對措施和辦法。
首先在用戶端，要實現今年交付7萬臺的計劃，另外極氪要快速提升體驗中心、交付中心、充電補能和售后服務的網絡建設。
其次在產品端，要聚焦打造爆款，要打造明星車型，也會注重產品的升級，像極氪001 2022年會有5次大版本的OTA升級。
最后是在財務端，極氪要加大軟件人才的數量和軟件人才占研發人員的比例，要加大在智能化方面的資金投入。安聰慧表示2021年極氪累計交付超過6000臺，毛利率是正值，符合預期。他相信2022年隨著銷量的快速增長，毛利率水平會表現的更好。
安聰慧強調：“極氪在去年提出的在2025年實現65萬的銷量目標是堅定不移的。我們一定努力在高端電動車汽車行業市場占有率上居于全球前三，這個目標、這個規劃我們是堅定不移的。”
未來三年搭載雷神智擎混動車型超20余款
吉利汽車能在新能源領域取得巨大成功，技術是非常關鍵的一環，尤其是2021年10月31日發布的“雷神智擎”超級電混平臺。這個平臺有三大技術性指標亮點：雷神DHE混動發動機，實現了43.32%的熱效率，成為能效之星認證全球最高的量產增壓發動機；雷神DHT混動專用變速器是全球首個量產的三檔雙電機混動變速箱；搭載雷神的整車實現了最高40%以上的節油率，星越L雷神智擎混動車型百公里油耗低至4.3L，極限續航高達1300公里，百公路加速7.9S。
吉利汽車集團高級副總裁兼CFO戴慶表示，2022年吉利將推出8款以上雷神Hi·X油電混動和超級電混產品，其中以星越L和領克09領銜的大里程PHEV明星車型將于今年內陸續推出，最高售價將突破40萬元，實現品牌溢價力和盈利水平提升。
據悉，該平臺推出的主力產品，實現串并聯可油可電模式，根據用戶不同的使用場景，純電續航里程有100公里左右的，也有200公里左右的。
對于該平臺的三年目標，吉利汽車集團CEO淦家閱稱：“我們計劃未來三年搭載雷神智擎混動車型超20余款，實現混動主流細分市場銷售前列”。
為了加速新能源的轉型，吉利稱將對銷售網絡進行新能源全面賦能升級，開放吉利主經銷商資源，集中優勢資源，做強做大吉利幾何純電銷售網絡，加大純電覆蓋力度。另外，雷神超級電混也將全面賦能吉利主銷售網絡G網和L網。
加大對電動領域的研發
戴慶表示2022年將加大對電動化領域的研發投入。其實從吉利的財報數據中，我們可以看見它的研發投入金額還是比較大的。吉利汽車2021年全年研發總投入55億人民幣，同比增長16%，其中資本化投入有42.5億，費用化是13億。
對于研發金額的增加，戴慶解釋稱主要還是對雷神混合動力車型的投入，以及極氪高端智能電動車型的一些投入。同時增加了對智能化和新能源方面的投入占比，而這些研發投入的成果，都會在今年以及明年陸續投放市場。
2022年，戴慶表示依然要加大對雷神混合動力系統在各個車型方面的推廣應用及搭載，加大對幾何品牌電動車車型的開發，也要加大對高端智能電動極氪品牌電動汽車的研發投入。不過，未來吉利汽車會保持穩定的研發投入占收入的比重，保持在5.5%左右的水平線上。
可見的是，在有序發展傳統燃油車產業的同時，吉利還深耕新能源布局，加速推動智能化、電動化轉型進程，新能源車的優異表現將助推吉利沖擊2022年165萬輛的銷量目標。
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