隨著汽車電動化進程的加速，之前被用戶所遺忘的微型車大有重振旗鼓之勢，正逐漸回歸大眾視野，路面上行駛的純電微型車也不斷增多。據官方統計的數據顯示，在今年9月份，純電微型車市場銷量突破10萬+輛，相比上月同比增長13％。?
眼看著國內市場這份“大蛋糕”，不少自主品牌紛紛推出自家產品，主打價格實惠、性價比高的吉利汽車同樣也不例外，也開始推出家族首款微型車，它就是吉利熊貓。
(資料圖片)
看到這個名字，相信會有不少消費者對它十分熟悉，它于2008年正式面世，起初該車型定位為一款安全精品小車，其采用當時最新的CVVT技術加上承載式籠形車身結構，成為了當年年輕購車群體的首要選擇。
可惜英雄暮年，隨著國民消費水平不斷增長，隨即面臨翻天覆地般的變化，市場的低迷使得吉利熊貓正式停產。
時間拉回至2022年，當吉利重新啟用熊貓之名的純電微型車能否成為消費者的第一選擇嗎？咱們先別著急著下定論，不妨跟著教授的腳步去一探究竟。
從工信部所發布的諜照來看，可以發現它并沒有沿襲吉利最新設計語言，與家族其它車型有所不同。車頭采用封閉式進氣格柵，玫瑰金裝飾條在邊緣處輔以點綴，搭配分體式“蛙眼”大燈大燈，讓整個前臉看起來呆萌感十足，即便停在奇瑞冰淇淋旁邊也不會輸。
車側詮釋了傳統微型車該有的方盒子造型，配合前翼子板側面的凹面處理以及十字狀輪轂，并沒有一絲違和感。
在尺寸方面，吉利熊貓長寬高分別為3065/1522/1600（1610）mm，軸距為2015mm，超3米的車長也符合微型車的標準體格，相比起奇瑞QQ冰淇淋、五菱宏光MINIEV也占據了一定的優勢。
尾部也營造出十分簡潔的風格，兩側豎式尾燈內部燈腔結構更為復雜，呈現出“C”字型樣式，相信光源點亮后極具視覺辨識度。
值得一提的是，這臺純電微型車在外觀造型方面提供更為豐富的選裝配置，其中包括側邊窗裝飾件、天幕車頂以及各種不同造型的輪輞等。
此外，具體到細節如中網造型裝飾件的顏色也都可以進行選裝，分別提供粉色和橙色可選，可玩自由度較高的同時，更符合年輕女性消費者的審美趨勢。
（圖為：吉利帝豪Hi·P雷神混動）
距離新車上市還有一段時間，目前官方尚未公布有關信息，不過根據知情人士所透露，新車的內飾整體布局依舊以簡潔的設計為主，與帝豪雷神Hi·X那套設計有著較高的相似度。
整體座艙氛圍感覺淡雅清新，全液晶儀表和大尺寸懸浮式液晶屏鑲嵌在駕駛座前方，很顯然者更符合年輕消費受眾的審美趨勢。觸控屏或將內置吉利銀河OS車機系統，無論是科技性還是實用性皆能兼顧，滿足了年輕消費群體對智能化的認知，相信能夠帶來良好的人機交互體驗。
在大家最為在意的動力部分，吉利熊貓搭載了一款代號為TZ155X030的永磁同步電機，其最大輸出功率為30kW，對于重量1噸出頭的車型而言，這樣的動力數據足以滿足代步通勤需求。
由于官方暫未電池容量參數，目前僅了解得到該車磷酸鐵鋰電池來源于國軒高科。
毫無疑問，縱觀目前國內微型轎車領域中，吉利熊貓所面臨的最大競品選手莫過于五菱宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋等等，這幾款車都是該細分領域中實力不凡的產品。其中，五菱宏光MINEV終秉持著“人民需要什么它就造什么”的產品理念，在市場上混得如火如荼，實惠的價格、充滿個性化的產品地位，使它贏得眾多家庭用戶的青睞。
上汽通用五菱-宏光MINIEV
售價區間：3.28-9.99萬元
奇瑞新能源-QQ冰淇淋
售價區間：3.99-5.75萬元
而QQ冰淇淋則背靠著奇瑞品牌的支持，坐擁了超群的硬核實力，它在安全方面也十分能打，其采用高強度籠形車身結構，高強度鋼比列達到100%，將奇瑞汽車注以人為本的造車理念彰顯得淋漓盡致。因此，吉利熊貓所需面對的競爭對手可真是不容小覷。
總體來看，吉利熊貓的重新入局無疑是豐富品牌旗下的純電微型車產品矩陣，上市后若能指定一個合理的售價，相信它能夠吸引部分消費群體的關注。
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