今年4月1日將要正式實(shí)施的新版《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》中，新增了準(zhǔn)駕車型“輕型牽引掛車”，如果你有小微型客車的C1、C2駕照，并且符
2021年3月，一汽-大眾首款智能純電SUVID 4CROZZ于深圳正式上市交付，開(kāi)啟了一汽-大眾MEB純電時(shí)代。隨后，中大型智能純電SUVID 6CROZZ問(wèn)世，為
去年全球汽車銷量達(dá)到8105萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4%。中國(guó)市場(chǎng)以2148 24萬(wàn)輛的汽車銷售數(shù)據(jù)，連續(xù)13年穩(wěn)居第一。緊隨其后的是美國(guó)（1494 72萬(wàn)輛）、日
要說(shuō)最近有什么賽事是大家都比較關(guān)注的，那么非北京冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)莫屬了，這兩個(gè)賽事的相繼舉辦，讓全國(guó)人民都沸騰了，連我這個(gè)“萬(wàn)年老宅
沒(méi)想到，在油價(jià)上漲完進(jìn)入“9元時(shí)代”之后，新能源汽車的原材料價(jià)格又開(kāi)始上漲了。而由此所造成的直接后果就是多家新能源汽車品牌宣布旗下車型
企查查的資料顯示，東風(fēng)悅達(dá)起亞近日已更名為起亞汽車有限公司，注冊(cè)資本由6 24億美元增至12 24億美元。實(shí)際控制人為韓國(guó)起亞株式會(huì)社，擁有50
最近看了一個(gè)動(dòng)畫(huà)作品，名為《一拳超人》。主角本身是一個(gè)很菜的人，名為琦玉，但他通過(guò)不斷地努力鍛煉，最終成為了無(wú)敵的存在。另外這部動(dòng)畫(huà)
如果不是一個(gè)真正的汽車從業(yè)人員，好像都無(wú)法從這個(gè)重度偽裝的諜照車型上，看出來(lái)Ta到底是歸屬哪個(gè)品牌。目前在社交平臺(tái)上，有一組關(guān)于東風(fēng)標(biāo)
經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者濮振宇作為支撐2021年新能源汽車銷量爆發(fā)的最大“功臣”，微型電動(dòng)車進(jìn)入2022年后連遭“暴擊”。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年1-2月中
近年來(lái)的新能源市場(chǎng)，看似機(jī)遇十足，家家都涌進(jìn)其中，似乎只要推出電動(dòng)車就能賺錢。但現(xiàn)實(shí)是，缺芯少電加上原材料成本的上漲，讓這個(gè)風(fēng)口并不
作者：高浩但見(jiàn)新人笑，那聞舊人哭。就在下個(gè)月，第五代福特蒙迪歐即將上市，在長(zhǎng)達(dá)9年的服役期里，現(xiàn)款蒙迪歐不光見(jiàn)證了福特的起落，更眼巴巴
論整車廠的饑渴「核心提示」“現(xiàn)在造車的各家車企，尤其是沒(méi)有擁有自家電池廠家的車企，都在尋找貨源，誰(shuí)跟誰(shuí)合作，一點(diǎn)都不意外。”作者|悟能
