“遠超邁巴赫，甚至比大多數(shù)法拉利的車都要快。”2月24日，久未現(xiàn)身的賈躍亭，在線上發(fā)布會上如是形容FF91百公里加速性能表現(xiàn)，“就像火箭發(fā)射
近半年來，特斯拉幾乎每個月都在被“召回”這個詞所困擾。近日，特斯拉又雙叒叕迎來了新的一輪大規(guī)模召回。如今，“大規(guī)模召回”已經(jīng)成為了繼
集微網(wǎng)消息(文 吳嘉熙）2月23日，長城汽車歐拉品牌CEO董玉東在官方App中表示，2月14日，歐拉品牌向終端傳遞了黑貓、白貓停止接單的通知，但是
撰文|趙玲偉編輯|陳昊出品｜汽車產(chǎn)經(jīng)傳統(tǒng)車企在新能源轉(zhuǎn)型第一回合后，開始積極糾偏。2021年，藍色吉利行動1 0時代落幕，成果令人唏噓。隨著CM
文字|陶文博設(shè)計|小宇宙危機始于守舊，生機源自變革。據(jù)可靠消息，自2022年2月11日始，華晨寶馬汽車有限公司的新合資合同正式生效，寶馬集團在
2月23日晚，歐拉CEO董玉東在ORAApp發(fā)文表示，歐拉品牌在2月14日向終端傳遞了黑貓、白貓停止接單的通知，通知下發(fā)后卻引起了用戶以及關(guān)注者對停
中關(guān)村在線消息：騰勢是深圳騰勢新能源汽車有限公司（以下簡稱騰勢汽車）推出首個致力于新能源的汽車品牌，近日我們獲得了其一組全新MPV（多用
圖為比亞迪電力大巴隨著中國在汽車領(lǐng)域上誕生出了一個像是華為那樣的超級企業(yè)，其實力直接追上了德國的大眾汽車，德國開始感到擔憂了，因為比
可能，連理想汽車的CEO李想都沒有想到，理想汽車僅僅憑借一款理想ONE，就能夠穩(wěn)扎穩(wěn)打，邁入造車新勢力的前三強。所以，也就有了“蔚小理”這
在搜索軟件上，當你輸入“福特”兩個字時，常常在后面伴隨的都是“今年福特上315了嗎”，同時大家也能找到被“沙雕網(wǎng)友”稱為“Ecobullshit”
近年來，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的電氣化升級，新能源汽車話題得到廣泛關(guān)注。前幾天勁料頻出的蔚來2022全天候營銷Workshop活動之后，又將這一話題推向了
前幾年，很多購車人會偏向外國品牌，認為外國品牌的汽車性能強勁、配置優(yōu)越。但近幾年，隨著汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型，掀起了一股“國潮風”，國產(chǎn)品牌
