• 長城汽車接手眾泰臨沂工廠

  長城汽車為何低調接手眾泰臨沂工廠？來源|汽車行業關注近日，眾泰汽車發布澄清公告，針對部分媒體關于《長城汽車“吞下”眾泰，收購眾泰臨沂工

• 新款途觀L顆粒捕捉器問題仍在發酵，會上315嗎？

  文 魏無羨“本人于2021年4月18日在北京昌平上汽大眾4S店購買一輛兩驅越R-Line越享版大眾途觀L，2021年12月26日發動機故障燈第一次亮，在4S店

• 從國產新勢力來看特斯拉的定價，Model Y到底貴了多少錢？

  對于特斯拉來說，中國的確是一個寶地，巨大的新能源市場盤口讓這家位于美國的企業得到騰飛的燃料，馬斯克因為迅速攀升的銷量幾次成為世界首富

• 元氣座駕，底氣非凡！元Pro 1月熱銷6596臺

  2022年開年，國內車市就面臨著極大的挑戰，據乘聯會數據顯示：1月份狹義乘用車零售預計205萬輛，同比下降6 2%。對于眾多企業來說，不出色，便

• 新能源“神車”降速，誰來接棒？

  從0到累計銷量55萬輛，完成這個目標，五菱宏光MINIEV只用了一年半的時間。然而一直以“神車”銷量為主的上汽通用五菱也開始降速。根據全國乘用

• 北京現代重慶工廠或停產，韓系車在華市場份額不足2％

  雖然將位于北京順義地區的第一工廠賣給了理想汽車，但北京現代產能過剩的煩惱似乎并未減輕。第一財經記者今日獨家獲悉，北京現代位于重慶的工

• 北京現代重慶工廠或停產

  【北京現代重慶工廠或停產】財聯社2月21日電，雖然將位于北京順義地區的第一工廠賣給了理想汽車，但北京現代產能過剩的煩惱似乎并未減輕。據悉

• 新的一年，新的掰頭，車企繼續銷量內卷吧

  2022年開始了，汽車市場迎來了新一輪的競爭。1月份，各大汽車品牌牟足了勁想要實現開門紅。截至目前的成績單來看，大部分車企或品牌都實現了同

• 吃了騙補惡果的五洲龍倒下了，車間渣土成堆

  曾立志成為中國新能源客車第一品牌的深圳市五洲龍汽車股份有限公司（“五洲龍汽車”），因利欲熏心而一時失足，如今淪落到“吃土”的境地。2月

• 被“攪亂”的MPV市場｜一句話點評

  22 02 21導語曾經寂寞的MPV市場即將迎來“英雄輩出”的年代，詮釋和演繹更多的可能性。作者丨羅超責編丨李思佳編輯丨朱錦斌過去一年時間，中國

• 2月21日，重量級汽車日報來啦！

  國內熱點01埃安智能生態工廠二期擴建竣工近日，廣汽埃安智能生態工廠二期產能擴建項目竣工。據悉，該工廠采用大數據實時仿真虛擬調試，調試時

• 完善召回方案，奔馳主動延長召回車輛隱患部件質保

  中國經濟網2月21日訊(記者郭躍)日前,北京奔馳汽車有限公司向國家市場監督管理總局備案,決定自2022年8月15日起,主動召回共計10104輛在2018年11